当空气中的水蒸气接触到比周围空气-水蒸气混合物的露点更冷的表面时,就会发生起雾。这个问题对于所有戴眼镜的人来说都很熟悉,但除了令人讨厌之外,在某些情况下甚至会导致安全风险。例如,人们不经常使用护目镜的原因之一是,由于起雾问题,人们发现护目镜很难佩戴。为了解决这一问题,开发了几种防雾涂料和配方。
防雾可以通过几种不同的方式实现。在汽车中,后挡风玻璃经常被加热,空气被吹到挡风玻璃上,以消除玻璃上形成的雾。两者都很有效,但不能用于安全护目镜等应用。不同类型的表面处理提供了另一种防止雾的方法。通过裁剪表面的润湿特性,可以改变水滴在表面上的行为。通过引入官能团可以改变表面的化学性质,或者通过纳米级图案化可以增强表面粗糙度。在实践中,两者都需要确保适当的防雾性能。
防止起雾有两种方法。表面既可以是超亲水的,也可以是超疏水的。超疏水表面是指具有高水接触角(>150°)和低接触角滞后(< 5°)的表面。这可以实现时,疏水表面化学与表面粗糙度相结合,如所述文策尔方程.当表面超疏水时,水滴会从表面滚下,而不是积聚在表面上。另一种更常用的方法是使表面超亲水(< 5°)。这是通过亲水性涂层和表面粗糙度的结合来实现的。在超亲水的表面上,水滴会完全扩散,形成一层非常薄的水层,这不会改变表面的光学性质。
接触角测量可用于研究这两种策略。如果您想了解更多关于接触角和如何测量接触角的知识,请通过以下链接下载白皮书。